Vor 50 Jahren, im Herbst 1966, schied die Bundesbahn-03.10 aus dem Rennen. Ihr Dienstalter betrug rund 25 Jahre. Wir breiten den Fall der somit recht jungen Tochter von "König Dampf" auf 17 Seiten aus, deren Bebilderung aus meist bis dato unbekannten Aufnahmen besteht.

Mythos "Fliegende Züge": Nach großen Beiträgen über die Schnelltriebwagen der dreißiger Jahre, der Bundesbahn und der Nachkriegs-Reichsbahn (in BE 06, 10 und 14) verknüpfen wir die losen Enden und legen auf 13 Seiten dar, wie die SVT in militärischen wie diplomatischen Diensten des NS-Staates und, nach 1945, der US-Regierung gestanden haben – sozusagen von Reichsmarschall Göring zu Militärgouverneur Clay und seinen US-Botschaftern bishin zu US-Vizepräsident Nixon.

Wie lief der Güterverkehr der Reichsbahn des Ostens in Berlin (West) der letzten Jahre des Dampfbetriebes ab? Dazu erstaunliche Aufnahmen von Bahnanlagen aus den frühen sechziger Jahren, die in das städtischen Ambiente eingebunden waren und heute kaum noch auszumachen sind.

Aus dem Inhalt:

• Von Göring und Speer zu Clay und Adenauer: Schnelltriebwagen 1939 – 1963
• Dampf in der Hauptstadt des Kalten Krieges 1959 – 1965: Güterverkehr in West-Berlin
• Stadtrundfahrt auf Schienen: Besuch in Würzburg